2007年03月22日

1年目

愛車…というほど愛してないけど今の所有車:日産ラフェスタ.

かれこれ入社してから6年間ずーっと
「BMWに乗りたい」とかほざいてた気がするんですが
夢は30代になってからっぽいです(金銭的な問題含め

先日というか今月頭に1年点検に行ってきたけども
バック時のブレーキの鳴きがまだ残ってた…
ゆっくりブレーキをかけなければ鳴らないものの,キキーと音が…
ディスクの面取りをしてもらったのに直ってないってことはパッド側に問題でもあるのかね.
どう考えてもフロント側から鳴ってるからなぁ.

まぁ,あとは寿命関連…
ワイパー(ゴム)の寿命は大体1年と言われてるので,そろそろ交換時期.
フロントガラスの油膜除去とか,ブレード交換とかしないとだめだろうなぁ…
撥水コート用の液体ワイパーとか使っておくとしよう.

そろそろ本気でメンテナンスしないと,持つモノも持たなくなりそうだ.


最近試乗会行けてないから,そろそろ何か別の車に乗りたいなぁ.
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2007年06月12日

車関連ニュース速報?


ちょwwwなんだこのニュースwww と叫びたくなったのは
福岡であった子供3人が亡くなった事故の公判の記事.

危険運転を否認するのは仕方ないとしても(加害者の言い訳はいつもそうだから
相手にも落ち度があったとかフザケンナwww
急ブレーキをかけたとしても相当な速度で突っ込まなきゃガードレール乗り越えるような事故は起きないだろうに.
弁護側がそう言えと言ったのかもしれないけど,それを平然と言える被告の精神を疑うね.

もう飲酒運転はその時点で「過失」じゃないでしょう.
判断能力に少なからず影響があるんだから,呼気中のアルコール濃度なんてどうでもいい.
殺人罪で裁いていいと思うよ.これ.

車は凶器です.便利なものはすべからく凶器になりえます.
…アメリカじゃ事故による「殺人」として捕らえられてるくらいだからねぇ.


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2007年06月13日

【試乗記#1】ホンダ・クロスロード

さてさて そろそろ書いておかないと忘れてしまいそうなので試乗記でも.

ホンダ・クロスロード.
乗ったのは2.0 20X(AT)です.

Cross.jpg

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【試乗記#2】日産・デュアリス

日産デュアリスです.

まずこの車をSUVと認識しない!と意気込んで乗ってきました@カレスト
他で言うトヨタハリアーや日産ムラーノ,ホンダCR-Vみたいな
クロスオーバーとして見ないとダメな気がする.

Dua.jpg

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2007年07月25日

チャイルドシート

眠れなくて困ってるCaYですこんにちは.


さておき.

ふぃあぽがきちんとチャイルドシートを使っていると聞いて
関心した反面、チャイルドシート(orベビーシート)の使い方が気になったので調べてみた.

自分に子供がいるわけでもないのにwwwwwww
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2007年08月05日

ああ無常

最近試乗してないな〜
したいと思う車が無いってのもあるんだけど〜

以前所有してたCPV35スカイラインクーペにまた乗りたくなってきました.
MT車に乗りたいんだよぅ.

まぁ、MTだけでいいなら軽でいいじゃないかという話もありますけど(^^;


さすがに3.5Lなんて維持費がかかりすぎるので却下ですが
なんとなく、レガシィやアテンザが候補になりそうな予感です.
BMWの夢は諦めていませんけどね(`・ω・´)

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2007年08月06日

F1を東京の市街地で?

『F1・東京GP実現?…FIA[副]会長が構想』

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070805-00000091-sph-spo

記事上はFIA会長が構想となってるけどバーニーは副会長です.

( ゚д゚)ちょwww

( ゚д゚)グランツーリスモであったR246みたいな感じか???

(*゚д゚)イイネイイネ!

(;゚д゚)道路幅があって、そこそこ楽しそうなルートが描けるのは
お台場あたりだと思うけど…

否定的な意見のほうが多数出そうだが、
公道を止めることから交通への影響は少なからずあるだろうし
化石燃料を使うこと自体が時代錯誤だとか意見もあろう.

経済効果は相当なもんだと思うけどねぇ.


ただ、東京GPなんて作ってしまうと
鈴鹿にF1が戻ってこないオチが…(・ω・`)

まぁ、たぶん夢物語.
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2007年08月24日

最近のラフェスタ君

京都から帰ってきてからというもの
エンジンオイルを換えていないわりには調子の良い我がラフェスタ.

伊東へ行ったときの燃費もなんだかんだで14km/L達成しましたし.

ブレーキの鳴きおよび40kmくらいでの変なエンジンブレーキのショックもありますが

ブレーキの鳴きは…まぁディーラーに何とかしてもらうとして
エンブレのショックは、マニュアルモードにすれば無くなるので
まぁいいか〜、と.

夏のおかげなのか、若干ですが車室内に匂いが残るようになってしまったので
エアコンフィルタと防臭剤でも買って来よう.

これで1年半、車検まであと1年半、そろそろ車検代ためておかないとなぁ(何
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2007年09月26日

最近の車.

日産の新型エクストレイルの受注が1万台超えたそうです.
新型?と逆に聞きたくなるような「代わり映えのしない」デザインでしたが
逆に、一台の車に5〜8〜10年と乗り継ぐスタイルになっている昨今
別の車から乗り換える人にとってはこのスタイルでも新鮮味があるのかな、と.

乗った感じはあまりデュアリスと変化無いと思った.
ただ、前型にあったセンターメータは無くなったおかげで
視認性はUpしたかなぁ、という印象.
便利なツール類は語るまでも無いかなと.

試乗できたのは2Lだけだったんだけど
2.5Lにしても15万くらいしかあがらないので
税金を気にしないでおけば2.5Lのほうをお勧めするかな.

正直、人が乗ったときに余裕が有るってのはいい.
ラフェスタ君は2Lで7人乗ると死ねるからね(何

対抗車は…なんだろ.
SUVはそこらじゅうにあるから、「道具」が欲しいのか
「足」が欲しいのかで選べばいいんじゃないかな?


ところで、トヨタのヴァンガード、マークXジオの位置づけがよくわかんねw
ってかそんな新車出てたのか、というくらいの関心の無さ.
今のところ1台も走っているところを見たことが無いからな.

ヴァンガードは恐らくクルーガーの後釜なのかな?
ハリアーが次期型からレクサスRXとして売られるんだろうから
レクサスに興味が無いんだけど、都会派SUVに乗りたいって人に勧めるんだろうか.
対抗車はムラーノ、CR-Vってところかのぅ.
正直、さすがトヨタって感じの「ニッチな市場にも車出します」みたいな.

マークXジオは…昔あったオーパか何か?
セダンベースの7人乗りってそれどこのオデッセイ?
2.4Lと3.5Lがあって…1.55mの車高… ん〜 オデッセイだなぁ.
トヨタ内のオデッセイ対抗車ってエスティマだと思ってたんだけどボリュームゾーンが違うのかねぇ?
ミニバンっぽい(ステーション)ワゴンが欲しい人向け、なんだろうけど.

以前、ウチがステージアに7人乗りがあったらいいのに、とか思ったのをそのまま体現してくれたような感じだなぁ.
デザインが、(エスティマ+オデッセイ)÷2に見えちゃったのは私だけかね?
月販4000台が目標だそうだけど…売れるかなぁ……2500台くらいだと思うんだけどなぁ.
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2007年09月28日

首都高

首都高の料金が良く分からないことになりそうです.
まだ素案、意見は募集中らしいけど…

ETC搭載車に限った話で
都内線は初乗り400円、最大1200円.現在は一律700円.
ETCを搭載していない車は一律1200円.

値上げではない、という公式コメントなんだけども
まぁ、ETCを搭載していない車は除外するとして…

そもそも、距離に応じた料金を設定するには
出口側に「どの区間を走ったのか」をチェックする機構を作らなければいけない.
でも、土地が無い、高いためそれを作るのは困難、だからETC搭載車だけ割引.
他のユーザは無視、ということなんだろう.

ん〜…
自分の考えだと、首都高を使うときは実家に帰るときとお台場あたりに遊びに行くときくらい.
短距離で乗るわけじゃないから、距離別加算は痛いなぁ.
現行700円で通れたところを最大1200円ってことは単純に500円増加.
東名道入り口あたりから東関道入り口まで行くのにはたぶん1200円かかる.
とりあえず、銀座あたりで一度降りて再度乗ったとしても
初乗り400円ってことは最低でも800円かかるので、現在より金額があがる.

微妙なラインだなぁ…
これで若干空いてくれればいいんだけどねぇ.
料金所がフルETCになれば、そんなに混まないんだろうけど2輪とかの問題もあるしな

そもそも、すでに無料になってないといけなかった気がするんだけど気のせいかしらwww
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2007年10月29日

こりゃやべぇ GT5

グランツーリスモ5 プロローグをプレイしてみた.
アンヴェールされた新型GT-Rを操ってみたんですよ.

画像は取り込んでないんだけどね…
何が凄いってインパネまで再現してるとこだと思う…(・д・)

これは本編というかGT5が楽しみです!

モーターショー会場でもプレイできるらしいから
周囲の目が痛くなかったらやってこようかな(ぇ
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2007年11月21日

COTY決まりましたねぇ

2007-2008 COTYがホンダのフィットに決まりました.
ICOTYはメルセデス・ベンツのCクラス.

Cクラスはまぁ,納得できるんだけどフィットはなぁ…
絶賛だった先代を踏襲して,パッケージ効率を上げただけの車にCOTYの価値があるとは思えないんだが.
というか,今回のフィットのデザインがどうもスキになれないなぁ(・ω・`)
先代はまだシャープな線があったんだけどなぁ…

2位のインプレッサはSTIが発表と同時にラインナップされてたら違ったのかな,とも思う
3位のスカイラインはクーペの魅力はあるけど,でかすぎて売れる車じゃないからなぁ
そもそも10ベストカーにマークXジオとか入ってる時点でどうかと思う(・д・)

個人的にはRJCと同じくデミオが来るかと思ってたんだけどなぁ.
あれはダウンサイジングして格好も燃費もよくなったマツダの会心作だと思うねぇ.
EuropeCOTYで2位だったらしいし.(1位はFIAT 500)

そろそろ試乗記も溜まってきたし,書かないとね.
写真UPするのが面倒だから書いてないんだけどサ(マテ
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2008年01月08日

燃費基準が変わりますよっと

さて,自分の周囲で車を買おうなんて人が居ないのであれですが.
実は居るかもしれないけど相談は無いからな(・ω・)

2010年〜'11年を目処に,自動車の燃費を測るモードが変更されます.
これまで10・15モードという「エンジンが温まった状態」からの走行パターンでした.

これがJC08モードに変更されるそうで.
いわゆる「エンジンをかけた直後からの排出ガス測定」になります.

で,計算してみたところ.
このJC08モードになることで,カタログ燃費が大体15%くらいは悪化します.
まぁ,これまでも実用燃費としては
10・15モードの6割〜7割走ればよいレベルだったのが
単純に7割〜8割走るかなぁ?くらいの変更点だったりするのだけど.

ちなみに,2011年度からカタログに載りますが
2010年度まではカタログに併記されるみたいなので
車を購入されるって方は参考にしてみてください.


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2008年02月04日

クルマ診断

なんかYahoo!みてたらこんなものがあったのでやってみた.

http://autos.yahoo.co.jp/docs/special/award2007/diagnosis/

心理テストで似合う車のタイプを診断してくれるらしいのだけど.

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2008年02月05日

道路特定財源その2(何

さて、いきなり話題から消え去った道路特定財源の話はどうなるやら.
暫定税率が無くなって消えると思われる税額の2兆7000億?は
以前あった定率減税の見込み額と似たようなもんなんだよなぁ.

よくよく考えてみると、地方に住む人にとってクルマはある意味「生活必需品」.
ってことは、ガソリンは地方に住む人のほうが使うってことだよねぇ.
この状態で揮発油税の暫定税率をなくすと
『地方に住む人のほうが減税効果が高い』ってことになるな.

|・ω)これって格差是正に繋がっていいんじゃないの?w
景気促進にも繋がると思うんだけどなぁ…


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2008年02月15日

走りにこだわって

日産ラフェスタを選ぶ自分.
そもそもミニバンで走行性能を求めるなという話もあるんだけども…

実用性を重視した、低回転で高トルクが出るタイプのエンジンって
意外とスポーツ走行するのに向いている気がするんだが.
とくにCVTとの相性は良い.

クルマの性格なのか、40km/hあたりでギクシャクするけどね

実はタイヤのワイド化を考えたりもしたけれど
日常領域の乗り心地が悪化するので純正そのまま.

確かにホンダストリームの走りに振った性能は良いと思うんだが
そこはほら、実用性も兼ねないと…という思いもあったりして.

金銭的に辛くなりそうなので(理由は割愛)
次のクルマもステーションワゴンになりそうです.
旧型ステージアとかいいかなとか思い始めた.

もうちょっとだけ、スポーツしてもいいと思うんだ、多分.
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2008年02月29日

12ヶ月点検とか

【12ヶ月点検】
ラフェスタの12ヶ月点検をしてきました.(通算2回目)
どうも点検を受けるとなると、粗探しをし始める自分が…w

気付いた点
○アッパーグローブボックス(小型ティッシュなどが入る箇所)が浮いてきてる(汗
現物見てもらったけど、対処のしようがないそうで.
まぁ、言った自分も「多分対処法は無いだろうなぁ」程度のことだったので問題なし.

○右折時のみ電動パワステから異音("コクコク"となんかギアがかみ合ってないような感じ?
こっちはディーラーのほうでも確認が出来たみたいで、また入庫予定ですorz

○後退時のブレーキからの"キー"音
あたりが付いたのか、聞こえなくなったそうな…w

☆交換したもの・作業してもらったもの
エンジンオイル+エンジンオイルフィルターの交換
タイヤローテーション(20000kmも走って初めて実施)

いい車なんだが、どうもデザインのせいでウィッシュとストリームにおいていかれてる感じが…w
マイナー後もリアデザイン殆ど変わってないしなw


【個人タクシー】
個人タクシーって、トヨタクラウンが多いよね.うん.
先日、退社時間が遅れて、最終バスに間に合わずタクシーを使ったんですが
たまたま個人タクシーに乗ったんですよ.

クラウンに.

いや、あのクルマはやっぱり、後席に座るもんだと今更ながら思ったw
交差点に止まってるときは殆ど無音なんだもんなぁ.
走り始めても、スタートダッシュをかましてる割には
押し付けられてる感じはあまりしなかったり、で.

高級?セダンも一時期欲しいと思ったことがあるけど、
今回乗ってみて、どう考えても運転したい車じゃなくなったなw

そのうちまた、桶部でドライブとかしたいなぁ.
posted by CaY at 23:00| ☀| Comment(5) | TrackBack(0) | 【自動車・バイク】 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年03月26日

業界再編の波は止まらず

フォードの一部だったランドローバーとジャガーが
インドの自動車会社タタに売却されるそうで…

昔イギリスの植民地だった国の会社に
イギリスの高級車メーカーが買われるという…


なかなか滑稽な.

タタは日本円にして28万円で、四輪車を発売したことで有名ですが
なにやら、ランドローバーもジャガーも
新しくシンジケート?やら借金やら組んで買うらしく…

効果のほどは不明というか、
どっちかというと失敗なような気がしなくも無い(何

まぁ、両ブランドあわせても2600億円だしなぁ…

なんか、イギリスの国会だかでも
公用車を英国伝統のブランド「ジャガー」にするか
環境性能を考えてトヨタプリウスにするか迷ってるらしいがwww

…すでにジャガーもフォード資本が入ってから
高級車とはいえない気がするがのぅw
posted by CaY at 10:27| ☔| Comment(0) | TrackBack(1) | 【自動車・バイク】 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年04月11日

スバルはどうなるのかねぇ

スバル(富士重工)が軽自動車生産から撤退だそうで.
トヨタ資本が入った時点で、ダイハツからのOEMが増えそうだなぁ〜とか思ってたら
全撤退するとはw

プレオとかサンバートラックとか結構良い車があったんだけどねぇ…
とくにサンバーなんて、軽トラ唯一の独立懸架式サスペンション!
R2のスーパーチャージャー付きも試乗したときは楽しかったしなぁ…

そもそもスバルはスバル360っつー小さい車から始まった会社なんだから
そのルーツをなくしてしまうのはもったいないというか残念というか…
まぁ、これから先、トヨタグループのミディアムクラスのセダン、ワゴンを担当するんだろうけど
水平対向エンジン+AWDで何処まで付加価値を上げられるかだなぁ…
posted by CaY at 11:24| ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | 【自動車・バイク】 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年05月15日

聴覚障害者かつ運転者用のマーク.

えー.

ぶっちゃけた話、記事を読むまで知りませんでした.
6月1日施行の改正道路交通法で

『全く耳の聞こえない人』でも運転免許を取得できるようになるとのこと.

正直な感想で言うと

「緊急車両が通る時にちゃんと認識されるのか?」というのが不安ではある.
クラクションが聞こえないのだから、山間部での運転はかなり危険になりそうだ.

まぁ、爆音で音楽かきならしながら走る車よりはマシなのかもしれないけども.




ただ…あのマークじゃ聴覚障害者だってわかる人がどれだけいるやら.

紅葉マークも「枯葉マーク」とか言われるくらいだし
提示せず法定速度以下で走ってくれる爺さんとかいるし
…って後のは関係ないな

さておき.
見かけたら注意して運転しようと心がけるとしましょうかね.

posted by CaY at 16:21| ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | 【自動車・バイク】 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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